Итальянская компания Alenia Aeronautica приступила к новому этапу испытаний экспериментального БПЛА Sky-Y, вслед за которым должен появиться тяжёлый БПЛА Molynx класса MALE.
Компания Alenia Aeronautica приступила к новому этапу испытаний БПЛА Sky-Y, оснащённого полностью разработанной в компании (в сотрудничестве с принадлежащей ей компанией Alenia SIA) системой управления E-FCS (Experimental Flight Control System).
Испытания проходят на авиабазе Децимоманну на острове Сардиния.
Система E-FCS включает бортовой компьютер, комплекс датчиков положения, ориентации и движения (GPS, INS, датчики воздушного потока, и т.д.), а также органы управления самолётом.
Система удовлетворяет новым жёстким правилам сертификации авиационных систем.
Ожидается, что в ходе нынешнего, четвёртого по счёту цикла испытаний, который должен будет завершиться в июле 2010 года, аппарат совершит в общей сложности 15 полётов большой продолжительности.
Система управления E-FCS будет интегрирована с электронно-оптическим разведывательно-прицельным комплексом EOST45 производства Selex Galileo, новой широкополосной линией связи производства Selex Communications, а также спутниковой линией передачи данных производства Telespacio.
БПЛА Sky-Y представляет собой низкоплан с двухкилевым оперением класса MALE, по своим габаритам примерно соответствующим аппаратам класса Predator.
Планер выполнен из композитных материалов на основе углеволокна.
Размах крыла - 9,937 м, длина - 9,725 м, максимальный взлётный вес - 1200 кг. Максимальная масса полезной нагрузки - 150 кг.
Дальность полёта - 500 морских миль (около 900 км), потолок - свыше 7,5 км, максимальная продолжительность полёта - 14 часов. Оснащён дизельным двигателем мощностью 160 л.с. с толкающим винтом.
Аппарат может оснащаться комплексом средств разведки и целеуказания, включающим, в частности, EO/IR (электронно-оптический и инфракрасный) и/или гиперспектральный сенсоры, радар бокового обзора с синтезированной апертурой, средства радиоэлектронной разведки и РЭБ.
Предусмотрено использование данных разведкомплекса в контуре управления БПЛА, представление данных в единой пространственно-временной системе координат.
БПЛА Sky-Y является экспериментальным аппаратом, на базе которого будет создан БПЛА Molynx класса MALE взлётным весом 3400 кг, размахом крыла 25 м, полезной нагрузкой 600 кг и продолжительностью автономного полёта до 34 ч.
вторник
Успешный перехват цели
Успешный перехват цели в верхних слоях атмосферы Земли комплексом THAAD стал седьмым по счёту - и тоже успешным, как и все предыдущие.
Как сообщает пресс-служба Агентства противоракетной обороны США, 29 июня 2010 года в ходе проведенных на Тихоокеанском ракетном полигоне PMRF (Pacific Missile Range Facility) перехватчик THAAD осуществил успешный перехват цели - баллистической ракеты малого радиуса действия с неотделяемой от последней ступени боеголовкой - в верхних слоях атмосферы (экзоатмосфере).
Очередной успешный перехват осуществлён на рекордно малой для комплекса THAAD высоте - её значение не разглашается.
Комплект THAAD обслуживался расчётом 6 артиллерийской бригады ПВО (Форт Блисс, штат Техас) с использованием методик и тактических приёмов, разработанных в училище ПВО Армии США (U.S. Army Air Defense School).
В ходе испытаний проводилась не только проверка боеспособности и ТТХ уже стоящих на вооружении комплексов, но и апробация новых технологий.
Так, сбор информации в ходе испытаний осуществлялся с использованием элементов единой системы управления ПРО США C2BMC (Command and Control, Battle Management and Communications), средствами развёрнутых на полигоне комплексов Patriot.
Более подробная информация о системе ПРО США будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
Как сообщает пресс-служба Агентства противоракетной обороны США, 29 июня 2010 года в ходе проведенных на Тихоокеанском ракетном полигоне PMRF (Pacific Missile Range Facility) перехватчик THAAD осуществил успешный перехват цели - баллистической ракеты малого радиуса действия с неотделяемой от последней ступени боеголовкой - в верхних слоях атмосферы (экзоатмосфере).
Очередной успешный перехват осуществлён на рекордно малой для комплекса THAAD высоте - её значение не разглашается.
Комплект THAAD обслуживался расчётом 6 артиллерийской бригады ПВО (Форт Блисс, штат Техас) с использованием методик и тактических приёмов, разработанных в училище ПВО Армии США (U.S. Army Air Defense School).
В ходе испытаний проводилась не только проверка боеспособности и ТТХ уже стоящих на вооружении комплексов, но и апробация новых технологий.
Так, сбор информации в ходе испытаний осуществлялся с использованием элементов единой системы управления ПРО США C2BMC (Command and Control, Battle Management and Communications), средствами развёрнутых на полигоне комплексов Patriot.
Более подробная информация о системе ПРО США будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
Ярлыки:
новости
Лазерный фосфорный дисплей
сайт для тех, кто чтит историю и хочет сделать свою Россию великой державой Разработан простой, надёжный, экономичный и масштабируемый дисплей.
Американская компания Prysm разработала новый метод построения высококачественных изображений на телевизионном экране, получивший название LPD (Laser Phosphor Display, лазерный фосфорный дисплей).
Принцип действия экрана прост, изящен и по сути своей повторяет конструкцию электронно-лучевой трубки. Стеклянный экран покрыт внутри слоем светящихся микрочастиц на основе фосфора.
При облучении лучом расположенного сзади ультрафиолетового лазера малой мощности, пробегающего экран строчка за строчкой, частицы фосфора начинают светиться красным, зелёным или синим светом за счёт эффекта фотолюминисценции.
Развёртка – механическая. Используется несколько лазеров и, соответственно, несколько систем развёрток.
Первым продуктом, в котором нашла применение технология LPD, стал дисплей TD1 диагональю 63 см.
Новый дисплей обладает пока что внушительной толщиной – 36 см, однако уже сейчас потребляет на порядок меньше энергии, нежели плазменный монитор аналогичной размерности и на 75% меньше, чем экран жидкокристаллический. Несмотря на низкое энергопотребление, новый экран превосходит и плазменные, и ЖК-телевизоры и по яркости, и по цветовой насыщенности.
Построенное на фосфорном экране изображение видно в диапазоне углов, близком к 180 градусам. Искажения движущихся изображений отсутствуют.
Новый экран должен быть значительно дешевле и плазменных, и ЖК-экранов – в его производстве используются только уже отработанные и простые технологические процессы.
Предполагается, что фосфорные экраны смогут появиться на рынке через три-пять лет.
Американская компания Prysm разработала новый метод построения высококачественных изображений на телевизионном экране, получивший название LPD (Laser Phosphor Display, лазерный фосфорный дисплей).
Принцип действия экрана прост, изящен и по сути своей повторяет конструкцию электронно-лучевой трубки. Стеклянный экран покрыт внутри слоем светящихся микрочастиц на основе фосфора.
При облучении лучом расположенного сзади ультрафиолетового лазера малой мощности, пробегающего экран строчка за строчкой, частицы фосфора начинают светиться красным, зелёным или синим светом за счёт эффекта фотолюминисценции.
Развёртка – механическая. Используется несколько лазеров и, соответственно, несколько систем развёрток.
Первым продуктом, в котором нашла применение технология LPD, стал дисплей TD1 диагональю 63 см.
Новый дисплей обладает пока что внушительной толщиной – 36 см, однако уже сейчас потребляет на порядок меньше энергии, нежели плазменный монитор аналогичной размерности и на 75% меньше, чем экран жидкокристаллический. Несмотря на низкое энергопотребление, новый экран превосходит и плазменные, и ЖК-телевизоры и по яркости, и по цветовой насыщенности.
Построенное на фосфорном экране изображение видно в диапазоне углов, близком к 180 градусам. Искажения движущихся изображений отсутствуют.
Новый экран должен быть значительно дешевле и плазменных, и ЖК-экранов – в его производстве используются только уже отработанные и простые технологические процессы.
Предполагается, что фосфорные экраны смогут появиться на рынке через три-пять лет.
Ярлыки:
наука
Кратчайший временной интервал
Экспериментально измерен самый короткий временной интервал длительностью 20 аттосекунд.
Как сообщает пресс-служба технического университета в Мюнхене (Германия), международной исследовательской группе удалось измерить рекордно короткий временной интервал.
В эксперименте газообразный неон облучался импульсным лазером ближнего ИК-диапазона с длиной импульсов порядка 4 фемтосекунд (4х10-15 c), а также в 20 раз более короткими импульсами жёсткого ультрафиолетового излучения продолжительностью 180 аттосекунд (1,8х10-16 c) и энергией около 100 Эв.
Под действием ультрафиолетового излучения происходила мгновенная, согласно текущим представлениям, фотоэмиссия электронов из внешних 2p- или внутренних 2s-орбиталей атомов неона.
Благодаря использованию своего рода лазерного "аттохронографа" удалось зарегистрировать и измерить задержку во времени между выбиванием электронов из внешних и внутренних орбиталей. Она оценена в 21+/-5 аттосекунд (2,1х10-17 c).
Это - кратчайший из измеренных экспериментально временных интервалов в истории текущей науки.
Физика процессов, обусловливающих разницу во времени в фотоэмиссии из различных орбиталей, неясна. Однако использование эффекта в технике для измерения аттосекундных временных интервалов - возможно.
Результаты исследовательской работы представлены в работе Delay in Photoemission.
Как сообщает пресс-служба технического университета в Мюнхене (Германия), международной исследовательской группе удалось измерить рекордно короткий временной интервал.
В эксперименте газообразный неон облучался импульсным лазером ближнего ИК-диапазона с длиной импульсов порядка 4 фемтосекунд (4х10-15 c), а также в 20 раз более короткими импульсами жёсткого ультрафиолетового излучения продолжительностью 180 аттосекунд (1,8х10-16 c) и энергией около 100 Эв.
Под действием ультрафиолетового излучения происходила мгновенная, согласно текущим представлениям, фотоэмиссия электронов из внешних 2p- или внутренних 2s-орбиталей атомов неона.
Благодаря использованию своего рода лазерного "аттохронографа" удалось зарегистрировать и измерить задержку во времени между выбиванием электронов из внешних и внутренних орбиталей. Она оценена в 21+/-5 аттосекунд (2,1х10-17 c).
Это - кратчайший из измеренных экспериментально временных интервалов в истории текущей науки.
Физика процессов, обусловливающих разницу во времени в фотоэмиссии из различных орбиталей, неясна. Однако использование эффекта в технике для измерения аттосекундных временных интервалов - возможно.
Результаты исследовательской работы представлены в работе Delay in Photoemission.
Ярлыки:
наука
Холодные звёзды-невидимки
Очень холодные и потому незаметные в обычные телескопы звёзды могут таиться у самых границ Солнечной системы.
Как сообщает пресс-служба Лаборатории реактивного движения NASA в г. Пасадена (Калифорния), на полученных космическим инфракрасным телескопом Спитцера изображениях обнаружены звёзды с рекордно низкими температурами на поверхности.
14 звёзд относятся к классу так называемых "коричневых" карликов - точнее, подклассу Т-карликов, температура поверхности которых не превышает 1500 градусов Кельвина. Все 14 удалены от нас на несколько сот световых лет.
Согласно имеющимся оценкам, температура на поверхности новых карликов-рекордсменов колеблется в пределах 450 - 600 градусов Фаренгейта (177 - 327 градусов Цельсия). Для сравнения, температура на поверхности Солнца оценивается примерно в 5700-5800 градусов Цельсия.
Природа коричневых карликов неясна - согласно текущим воззрениям, они представляют собой звёзды с исключительно малой массой. Низкая температура позволяет сколь-нибудь эффективно наблюдать их только в инфракрасном диапазоне.
Это, в свою очередь, означает, что их количество может оказаться весьма значительным - систематические наблюдения в инфракрасном диапазоне начались сравнительно недавно.
Так, ожидается, что широкоугольный инфракрасный телескоп WISE Европейского космического агентства позволит обнаружить несколько тысяч ультрахолодных звёзд.
Вполне возможно, что они могут оказаться нашими ближайшими соседями - вполне вероятно существование ещё не известных науке ультрахолодных звёзд на расстояниях, меньших чем расстояние до Проксимы Центавра.
Вполне возможно, что именно неизвестные науке ультрахолодные звёзды вблизи Солнца несут ответственность за странные орбиты объектов пояса Койпера, а возможно - и за более опасные для людей феномены.
Более подробная информация об ультрахолодных звёздах-невидимках будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
Как сообщает пресс-служба Лаборатории реактивного движения NASA в г. Пасадена (Калифорния), на полученных космическим инфракрасным телескопом Спитцера изображениях обнаружены звёзды с рекордно низкими температурами на поверхности.
14 звёзд относятся к классу так называемых "коричневых" карликов - точнее, подклассу Т-карликов, температура поверхности которых не превышает 1500 градусов Кельвина. Все 14 удалены от нас на несколько сот световых лет.
Согласно имеющимся оценкам, температура на поверхности новых карликов-рекордсменов колеблется в пределах 450 - 600 градусов Фаренгейта (177 - 327 градусов Цельсия). Для сравнения, температура на поверхности Солнца оценивается примерно в 5700-5800 градусов Цельсия.
Природа коричневых карликов неясна - согласно текущим воззрениям, они представляют собой звёзды с исключительно малой массой. Низкая температура позволяет сколь-нибудь эффективно наблюдать их только в инфракрасном диапазоне.
Это, в свою очередь, означает, что их количество может оказаться весьма значительным - систематические наблюдения в инфракрасном диапазоне начались сравнительно недавно.
Так, ожидается, что широкоугольный инфракрасный телескоп WISE Европейского космического агентства позволит обнаружить несколько тысяч ультрахолодных звёзд.
Вполне возможно, что они могут оказаться нашими ближайшими соседями - вполне вероятно существование ещё не известных науке ультрахолодных звёзд на расстояниях, меньших чем расстояние до Проксимы Центавра.
Вполне возможно, что именно неизвестные науке ультрахолодные звёзды вблизи Солнца несут ответственность за странные орбиты объектов пояса Койпера, а возможно - и за более опасные для людей феномены.
Более подробная информация об ультрахолодных звёздах-невидимках будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
Ярлыки:
космос
Глонасс испытан
ГК «М2М телематика» объявила о завершении беспрецедентного автопробега «ГЛОНАСС! Выше только звезды». Автопробег из Москвы до космодрома Байконур и обратно был приурочен к 100-му юбилейному запуску пилотируемого корабля «Союз ТМА-19» к МКС.
Партнерами автопробега, состоявшегося при поддержке Федерального Космического Агентства, выступили Федеральное государственное предприятие «Космическая связь» и Региональный Диспетчерский Центр ГК «М2М телематика» в Уральском и Дальневосточном федеральном округе – ООО «Объединенные координаты Урал». В автопробеге «ГЛОНАСС! Выше только звезды» приняли участие представители ГК «М2М телематика» и компаний-партнеров, а также журналисты и участники клуба «Патриот 4х4».
Важнейшей задачей автопробега стала демонстрация надежной работы отечественной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и высокой точности определения координат с ее помощью. Сложность маршрута требовала непрерывной связи с экипажами и постоянной информации об их текущем местонахождении.
Для этого на автомобилях, возглавляющих автоколонны, было установлено ГЛОНАСС-оборудование, благодаря которому на специально созданной на сайте ГК «М2М телематика» карте все желающие могли наблюдать за перемещением участников автопробега.
«На протяжении всего пути ГЛОНАСС вел себя безупречно, - делится впечатлениями участница автопробега Людмила Атакишиева. Сотрудники ГК «М2М телематика» контролировали из Москвы буквально каждый наш шаг. Стоило нам задержаться минут на десять или немного отступить от маршрута, например, в поисках кафе или водоема, нам тут же звонили и спрашивали, что случилось. В общем, ГЛОНАСС ни заблудиться, ни пропасть, ни свернуть с маршрута нам не дал».
В пробеге участвовали три команды общей численностью 27 человек, самому младшему из которых было всего 7 лет. Команды с разницей в несколько дней стартовали из Москвы, Самары и Уфы. В каждой из машин находился пилот, штурман и несколько пассажиров.
За 12 дней участники экспедиции проехали 5 931 км. Общее время в пути составило 97 ч. 15 мин., температура колебалась от +15 до +50 градусов Цельсия.
Маршрут пробега включал Рязанскую область, республику Мордовия, Пензенскую и Саратовскую область, Актюбинск, Эмбу, Челкар, пустыни Большие и Малые Барсуки, Каракумы, Аральск, Оренбургскую область, республику Башкортостан, республику Татарстан, Чувашскую республику, Нижегородскую область, Владимирскую область и др.
По дороге на космодром Байконур участники автопробега посетили места приземления командиров космических кораблей «Восток» Юрия Гагарина и «Восток-2» Германа Титова в Саратовской области.
Партнерами автопробега, состоявшегося при поддержке Федерального Космического Агентства, выступили Федеральное государственное предприятие «Космическая связь» и Региональный Диспетчерский Центр ГК «М2М телематика» в Уральском и Дальневосточном федеральном округе – ООО «Объединенные координаты Урал». В автопробеге «ГЛОНАСС! Выше только звезды» приняли участие представители ГК «М2М телематика» и компаний-партнеров, а также журналисты и участники клуба «Патриот 4х4».
Важнейшей задачей автопробега стала демонстрация надежной работы отечественной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и высокой точности определения координат с ее помощью. Сложность маршрута требовала непрерывной связи с экипажами и постоянной информации об их текущем местонахождении.
Для этого на автомобилях, возглавляющих автоколонны, было установлено ГЛОНАСС-оборудование, благодаря которому на специально созданной на сайте ГК «М2М телематика» карте все желающие могли наблюдать за перемещением участников автопробега.
«На протяжении всего пути ГЛОНАСС вел себя безупречно, - делится впечатлениями участница автопробега Людмила Атакишиева. Сотрудники ГК «М2М телематика» контролировали из Москвы буквально каждый наш шаг. Стоило нам задержаться минут на десять или немного отступить от маршрута, например, в поисках кафе или водоема, нам тут же звонили и спрашивали, что случилось. В общем, ГЛОНАСС ни заблудиться, ни пропасть, ни свернуть с маршрута нам не дал».
В пробеге участвовали три команды общей численностью 27 человек, самому младшему из которых было всего 7 лет. Команды с разницей в несколько дней стартовали из Москвы, Самары и Уфы. В каждой из машин находился пилот, штурман и несколько пассажиров.
За 12 дней участники экспедиции проехали 5 931 км. Общее время в пути составило 97 ч. 15 мин., температура колебалась от +15 до +50 градусов Цельсия.
Маршрут пробега включал Рязанскую область, республику Мордовия, Пензенскую и Саратовскую область, Актюбинск, Эмбу, Челкар, пустыни Большие и Малые Барсуки, Каракумы, Аральск, Оренбургскую область, республику Башкортостан, республику Татарстан, Чувашскую республику, Нижегородскую область, Владимирскую область и др.
По дороге на космодром Байконур участники автопробега посетили места приземления командиров космических кораблей «Восток» Юрия Гагарина и «Восток-2» Германа Титова в Саратовской области.
Ярлыки:
новости
Саяно-Шушенская ГЭС
Плотина Саяно-Шушенской ГЭС успешно выдержала первый пик паводка 2010 года, сохранив целостность.
Как сообщает пресс-служба Саяно-Шушенской ГЭС, началось устойчивое снижение притока воды в водохранилище, означающее прохождение первого пика половодья. Приток непрерывно снижается и с начала июня с пиковых 9700 м3/c снизился до 6100 м3/c 22 и 23 июня.
Таяние снега, расположенного на берегах водохранилища ниже 2000 метров, практически закончилось. На сегодняшний день основной приток составляет коренная вода.
Несмотря на снижение объёмов притока, уровень воды в водохранилище продолжает повышаться - расход воды меньше притока.
На 23 июня 2010 года уровень верхнего бьефа достиг 525,33 м, а разница в высоте верхнего и нижнего бьефов достигла 200 м.
Всего в период с 1 по 20 июня по данным пресс-службы электростанции в водохранилище поступило 14,2 км³ воды. Пропущено через плотину 8,15 км³.
Таким образом, объём воды в водохранилище за июнь увеличился на 6,05 км³. Среднее значение приточности за указанный период — 7729 м³/с (среднемноголетнее значение составляет 4320 м³/с ), средний расход — 4509 м³/с.
Теперь плотине Саяно-Шушенской ГЭС предстоит готовиться к последующим пикам половодья, которые будут обусловлены дождевыми осадками.
Летом уровень верхнего бьефа предполагается довести до значения 533 м.
Как сообщает пресс-служба Саяно-Шушенской ГЭС, началось устойчивое снижение притока воды в водохранилище, означающее прохождение первого пика половодья. Приток непрерывно снижается и с начала июня с пиковых 9700 м3/c снизился до 6100 м3/c 22 и 23 июня.
Таяние снега, расположенного на берегах водохранилища ниже 2000 метров, практически закончилось. На сегодняшний день основной приток составляет коренная вода.
Несмотря на снижение объёмов притока, уровень воды в водохранилище продолжает повышаться - расход воды меньше притока.
На 23 июня 2010 года уровень верхнего бьефа достиг 525,33 м, а разница в высоте верхнего и нижнего бьефов достигла 200 м.
Всего в период с 1 по 20 июня по данным пресс-службы электростанции в водохранилище поступило 14,2 км³ воды. Пропущено через плотину 8,15 км³.
Таким образом, объём воды в водохранилище за июнь увеличился на 6,05 км³. Среднее значение приточности за указанный период — 7729 м³/с (среднемноголетнее значение составляет 4320 м³/с ), средний расход — 4509 м³/с.
Теперь плотине Саяно-Шушенской ГЭС предстоит готовиться к последующим пикам половодья, которые будут обусловлены дождевыми осадками.
Летом уровень верхнего бьефа предполагается довести до значения 533 м.
Ярлыки:
новости
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
