Настоящие инновации и инновационные продукты могут быть недорогими, полезными и формировать интерес к непреходящим ценностям.
Исследовательская группа из города Таксон (США) представила на конференции по астрономической оптике, прошедшей в г. Сан-Диего, проект Galileoscope - общедоступный набор для создания астрономического телескопа ценой $15 (около 450 руб.).
Разработчики утверждают, что несмотря на дешевизну и использование пластмассовых элементов, прибор будет обеспечивать необходимое для осмысленных занятий астрономией качество изображения за счёт использования новейших материалов и технологий.
Телескоп Galileoscope представляет собой ахроматический рефрактор апертурой 50 мм с относительным отверстием 1:10. Телескоп укомплектован окуляром, дающим увеличение 25 крат, и двукратной линзой Барлоу, позволяющей повысить увеличение в два раза (до 50 крат).
При использовании телескопа в редко используемой ныне "галилевской" конфигурации роль окуляра выполняет линза Барлоу. При этом увеличение телескопа составляет 17 крат, изображение получается прямым, а не перевёрнутым, как в обычных астрономических инструментах.
Миниатюрный астрономический инструмент позволит, тем не менее, обеспечить приемлемое качество изображения при наблюдении Луны, планет (особенно Юпитера и Сатурна), необходимое для воспитания в детях любви к астрономии - а не стойкого разочарования в науке вообще.
Цена комплекта для сборки Galileoscope при закупке партии до 101 комплекта включительно составляет $30, при закупке более крупных партий - заявленные $25.
Редакция портала Исследования и разработки – R&D.CNews предупреждает - любой телескоп, и этот в том числе, ни в коем случае нельзя наводить на Солнце и смотреть в него! Исключение составляют только телескопы, оборудованные специальными средствами (апертурными солнечными фильтрами или экранами для проецирования солнечных изображений), а также специализированные и относительно дорогие солнечные телескопы.
Более подробная информация о современной астрономической оптике и использовании любительских инструментов будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
вторник
CV90 Armadillo
Компания BAE Systems представила на выставке Eurosatory 2010 свои новые оригинальные бронемашины.
На выставке систем вооружений Eurosatory, прошедшей в Париже в июне 2010 года, компания BAE Systems представила две новые бронемашины - гусеничный CV 90 Armadillo и колёсный RG41.
CV 90 Armadillo представляет собой базовую бронемашину нового семейства, отличающуюся модульной компоновкой и "исключительной" степенью защищённости экипажа.
Модульность позволяет легко компоновать из различных модулей и базового шасси различные специализированные варианты бронемашин, наилучшим образом подходящих для решения различных задач на быстро меняющемся театре современной мобильной войны.
Достигнута 80% совместимость вариантов.
На выставке систем вооружений Eurosatory, прошедшей в Париже в июне 2010 года, компания BAE Systems представила две новые бронемашины - гусеничный CV 90 Armadillo и колёсный RG41.
CV 90 Armadillo представляет собой базовую бронемашину нового семейства, отличающуюся модульной компоновкой и "исключительной" степенью защищённости экипажа.
Модульность позволяет легко компоновать из различных модулей и базового шасси различные специализированные варианты бронемашин, наилучшим образом подходящих для решения различных задач на быстро меняющемся театре современной мобильной войны.
Достигнута 80% совместимость вариантов.
Ярлыки:
Разработки
ЖРД с глубоким дросселированием
Показана возможность быстрой, глубокой и точной регулировки тяги криогенного двигателя.
Как сообщает пресс-служба NASA, в Центре космических полётов NASA имени Маршалла в г. Хантсвилл, шщтат Алабама, в сотрудничестве с компанией Pratt&Whitney Rocketdyne создан и испытан криогенный жидкостный ракетный двигатель CECE (Common Extensible Cryogenic Engine), обладающий уникально широким динамическим диапазоном регулирования уровней тяги.
В ходе проведенных огневых испытаний тяга двигателя CECE, в номинальном режиме составляющая 15000 фунтов (около 7 т), быстро менялась в диапазоне от 104% до 5,6% от номинального.
Была продемонстрирована также работоспособность цепи управления тягой за счёт изменения состава поступающих в камеру сгорания компонент - горючего и окислителя.
Прецизионный контроль расхода горючего (жидкого водорода) и окислителя (жидкого кислорода) позволяет оптимизировать их расход, повысив в конечном счёте энергетические возможности оснащённых двигателем космических аппаратов.
Одной из задач, для решения которой может понадобиться двигатель со столь широким диапазоном регулировки тяги, является посадка аппаратов на планеты с использованием тяги ЖРД.
Совокупное время работы двигателя CECE уже составило 124 минуты, или более двух часов.
Как сообщает пресс-служба NASA, в Центре космических полётов NASA имени Маршалла в г. Хантсвилл, шщтат Алабама, в сотрудничестве с компанией Pratt&Whitney Rocketdyne создан и испытан криогенный жидкостный ракетный двигатель CECE (Common Extensible Cryogenic Engine), обладающий уникально широким динамическим диапазоном регулирования уровней тяги.
В ходе проведенных огневых испытаний тяга двигателя CECE, в номинальном режиме составляющая 15000 фунтов (около 7 т), быстро менялась в диапазоне от 104% до 5,6% от номинального.
Была продемонстрирована также работоспособность цепи управления тягой за счёт изменения состава поступающих в камеру сгорания компонент - горючего и окислителя.
Прецизионный контроль расхода горючего (жидкого водорода) и окислителя (жидкого кислорода) позволяет оптимизировать их расход, повысив в конечном счёте энергетические возможности оснащённых двигателем космических аппаратов.
Одной из задач, для решения которой может понадобиться двигатель со столь широким диапазоном регулировки тяги, является посадка аппаратов на планеты с использованием тяги ЖРД.
Совокупное время работы двигателя CECE уже составило 124 минуты, или более двух часов.
Ярлыки:
наука
Новый литературный минимум
Генерал Нортон Шварц сформировал список из 13 книг, настоятельно рекомендуемых им для чтения. Перечень интеллектуальных предпочтений генерала свидетельствует о глубине происходящей в военном истэблишменте США переоценки фундаментальных принципов глобального доминирования.
Как сообщает пресс-служба ВВС США, начальник штаба генерал Нортон Шварц опубликовал 1 июля 2010 года список из 13 книг, которые он рекомендует для чтения.
"Происходящие на Земном шаре события продолжают непосредственным образом влиять на нашу службу и определять её, - отметил генерал. - Нарастающая напряжённость в регионах, утечка нефти в Мексиканском заливе, вызовы мировой экономики - это лишь некоторые из разноаспектных [ multi-dimensional - R&D.CNews] вызовов глобальной безопасности и стабильности.
Современные военные интеллектуалы обязаны принимать в расчёт различные аспекты, определяющие международную безопасность - аспекты политические, экологические, экономические, информационные, и другие".
Перечень рекомендованных генералом к обязательному прочтению всеми в ВВС независимо от должностей и званий книг содержит традиционные для власти в США "чёртову дюжину" - 13 позиций. Они разделены по трём разделам: Mission (Задача), Doctrine (Теория), Profession (Специальность).
Специально выделены 4 шедевра, рекомендованных для чтения конкретно в текущем квартале:
* The Accidental Guerrilla: Fighting Small Wars in the Midst of a Big One (Andrew Krepinevich);
* Guardians of the Revolution: Iran and the World in the Age of the Ayatollahs, (Ray Takeyh);
* Wired for War: The Robotics Revolution and Conflict in the 2Ist Century, (P.W. Singer);
* A Fiery Peace in a Cold War: Bernard Schriever and the Ultimate Weapon, (Neil Sheehan).
Помимо этого, сформировать у подчинённых правильное на текущий момент восприятие действительности помогут работы:
* On Nuclear Terrorism (Michael Levi);
* MacArthur's Airman General George C. Kenney and the War in the Southwest Pacific, (Thomas E. Griffith);
* Daring Young Men: The Heroism and Triumph of The Berlin Airlift June 1948 - May 1949, (Richard Reeves);
* Seven Deadly Scenarios: A Military Futurist Explores War in the 21st Century (Andrew Krepinevich);
* Rivals: How the Power Struggle between China, India, and Japan will Shape our Next Decade, (Bill Emmott);
* Lemay: The Life and Wars of General Curtis Lemay, (Warren Kozak);
* In the Graveyard of Empires: America's War in Afghanistan, (Seth Jones);
* A History of Air Warfare, (John A. Olsen);
* Cyberdeterrence and Cyberwar, (Martin C. Libicki).
Вряд ли стоит воспринимать перечисленные труды как источники вечных ценностей - утверждения о "конце истории" ещё не забыты. Отобранные генералом Шварцем книжки стоит воспринимать скорее как политические декларации, которые ориентированные на успешную карьеру военнослужащие ВВС США разделять обязаны. А сам список - как катехизис разделяющего глобалистские приоритеты нынешнего руководства США.
В этом качестве он небезынтересен и в России.
Как сообщает пресс-служба ВВС США, начальник штаба генерал Нортон Шварц опубликовал 1 июля 2010 года список из 13 книг, которые он рекомендует для чтения.
"Происходящие на Земном шаре события продолжают непосредственным образом влиять на нашу службу и определять её, - отметил генерал. - Нарастающая напряжённость в регионах, утечка нефти в Мексиканском заливе, вызовы мировой экономики - это лишь некоторые из разноаспектных [ multi-dimensional - R&D.CNews] вызовов глобальной безопасности и стабильности.
Современные военные интеллектуалы обязаны принимать в расчёт различные аспекты, определяющие международную безопасность - аспекты политические, экологические, экономические, информационные, и другие".
Перечень рекомендованных генералом к обязательному прочтению всеми в ВВС независимо от должностей и званий книг содержит традиционные для власти в США "чёртову дюжину" - 13 позиций. Они разделены по трём разделам: Mission (Задача), Doctrine (Теория), Profession (Специальность).
Специально выделены 4 шедевра, рекомендованных для чтения конкретно в текущем квартале:
* The Accidental Guerrilla: Fighting Small Wars in the Midst of a Big One (Andrew Krepinevich);
* Guardians of the Revolution: Iran and the World in the Age of the Ayatollahs, (Ray Takeyh);
* Wired for War: The Robotics Revolution and Conflict in the 2Ist Century, (P.W. Singer);
* A Fiery Peace in a Cold War: Bernard Schriever and the Ultimate Weapon, (Neil Sheehan).
Помимо этого, сформировать у подчинённых правильное на текущий момент восприятие действительности помогут работы:
* On Nuclear Terrorism (Michael Levi);
* MacArthur's Airman General George C. Kenney and the War in the Southwest Pacific, (Thomas E. Griffith);
* Daring Young Men: The Heroism and Triumph of The Berlin Airlift June 1948 - May 1949, (Richard Reeves);
* Seven Deadly Scenarios: A Military Futurist Explores War in the 21st Century (Andrew Krepinevich);
* Rivals: How the Power Struggle between China, India, and Japan will Shape our Next Decade, (Bill Emmott);
* Lemay: The Life and Wars of General Curtis Lemay, (Warren Kozak);
* In the Graveyard of Empires: America's War in Afghanistan, (Seth Jones);
* A History of Air Warfare, (John A. Olsen);
* Cyberdeterrence and Cyberwar, (Martin C. Libicki).
Вряд ли стоит воспринимать перечисленные труды как источники вечных ценностей - утверждения о "конце истории" ещё не забыты. Отобранные генералом Шварцем книжки стоит воспринимать скорее как политические декларации, которые ориентированные на успешную карьеру военнослужащие ВВС США разделять обязаны. А сам список - как катехизис разделяющего глобалистские приоритеты нынешнего руководства США.
В этом качестве он небезынтересен и в России.
Ярлыки:
новости
Euro Hawk
Первый экспортный вариант высотного беспилотного разведчика Global Hawk впервые поднялся в воздух.
Как сообщает пресс-служба компании Northrop Grumman, 29 июня 2010 года совершил свой первый полёт беспилотный высотный самолёт-разведчик Euro Hawk - предлагаемая зарубежным странам модификация RQ-4 Global Hawk.
Аппарат поднялся в воздух с заводского аэродрома Northrop Grumman в городе Палмсдэйл в американском штате Калифорния.
Полёт продолжался около двух часов, была достигнута высота около 10 км.
По завершении перелёта Euro Hawk совершил посадку на базе ВВС США "Эдвардс", также в штате Калифорния. На базе "Эдвардс" пройдёт необходимые испытания перед передачей его Люфтваффе.
Аппарат Euro Hawk создан на базе модификации Global Hawk block 20, будет укомплектован, в частности, аппаратурой электронной разведки производства EDAS Defense&Security.
Euro Hawk сможет находиться в воздухе без посадки около 30 часов при потоле свыше 20 км. Имеет модульную архитектуру.
Аппараты Global Hawk 12 разведывательной эскадрильи ВВС США с 12 апреля 2010 года совершают регулярные беспосадочные полёты по кратчайшим приполярным маршрутам в регион Юго-Западной Азии - по-видимому, в Афганистан и обратно в Калифорнию.
При этом, вероятно, их маршрут пролегает над Сибирью.
Как сообщает пресс-служба компании Northrop Grumman, 29 июня 2010 года совершил свой первый полёт беспилотный высотный самолёт-разведчик Euro Hawk - предлагаемая зарубежным странам модификация RQ-4 Global Hawk.
Аппарат поднялся в воздух с заводского аэродрома Northrop Grumman в городе Палмсдэйл в американском штате Калифорния.
Полёт продолжался около двух часов, была достигнута высота около 10 км.
По завершении перелёта Euro Hawk совершил посадку на базе ВВС США "Эдвардс", также в штате Калифорния. На базе "Эдвардс" пройдёт необходимые испытания перед передачей его Люфтваффе.
Аппарат Euro Hawk создан на базе модификации Global Hawk block 20, будет укомплектован, в частности, аппаратурой электронной разведки производства EDAS Defense&Security.
Euro Hawk сможет находиться в воздухе без посадки около 30 часов при потоле свыше 20 км. Имеет модульную архитектуру.
Аппараты Global Hawk 12 разведывательной эскадрильи ВВС США с 12 апреля 2010 года совершают регулярные беспосадочные полёты по кратчайшим приполярным маршрутам в регион Юго-Западной Азии - по-видимому, в Афганистан и обратно в Калифорнию.
При этом, вероятно, их маршрут пролегает над Сибирью.
Ярлыки:
новости
Google Earth
Количество пользователей геоинтерфейса Google Earth пять лет спустя после его появления приблизилось к миллиарду.
26 июня 2010 года исполняется пять лет с момента запуска геоинтерфейса Google Earth, в котором впервые в мире был в полном объёме реализован принцип Неогеографии. Появление Google Earth стало важной вехой в развитии географических методов, а динамика развития геоинтерфейса показывает масштаб феномена, который ещё предстоит осмыслить.
Спустя два года после запуска геоинтерфейсом Google Earth пользовались свыше 200 млн. человек во всём мире. Каждый из них имел возможность создавать собственные геоданные и свободно обмениваться ими через сеть Интернет.
Сегодня, в канун пятилетнего юбилея, количество пользователей Google Earth уже превысило 0,7 млрд. человек - это примерный каждый десятый житель нашей планеты. Такой показатель можно уверенно назвать беспрецедентным.
Появление Google Earth и других, ещё более функциональных решений, использующих парадигму неогеографии, в первую очередь геоинтерфейса ERDAS Apollo, обозначило глубокие перемены в принципах государственного, военного и специального управления и в представлениях о средствах обеспечения глобального доминирования.
Появление Google Earth привело к глубокой диссоциации ГИС-рынка и изменениям в характере циркуляции географической информации.
Геоинтерфейсы, в свою очередь, быстро насыщаются средствами обработки и анализа геоданных, реализованными теперь на базе иного, отличного от картографического, принципа.
Google Earth обозначил скорую и уже неизбежную перспективу глубоких цивилизационных перемен, обусловленных качественно иным, лишенным характерного для карт представления географического пространства в виде "пространства границ".
Более подробная информация о ситуации в географии пять лет спустя после появления геоинтерфейса Google Earth будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
26 июня 2010 года исполняется пять лет с момента запуска геоинтерфейса Google Earth, в котором впервые в мире был в полном объёме реализован принцип Неогеографии. Появление Google Earth стало важной вехой в развитии географических методов, а динамика развития геоинтерфейса показывает масштаб феномена, который ещё предстоит осмыслить.
Спустя два года после запуска геоинтерфейсом Google Earth пользовались свыше 200 млн. человек во всём мире. Каждый из них имел возможность создавать собственные геоданные и свободно обмениваться ими через сеть Интернет.
Сегодня, в канун пятилетнего юбилея, количество пользователей Google Earth уже превысило 0,7 млрд. человек - это примерный каждый десятый житель нашей планеты. Такой показатель можно уверенно назвать беспрецедентным.
Появление Google Earth и других, ещё более функциональных решений, использующих парадигму неогеографии, в первую очередь геоинтерфейса ERDAS Apollo, обозначило глубокие перемены в принципах государственного, военного и специального управления и в представлениях о средствах обеспечения глобального доминирования.
Появление Google Earth привело к глубокой диссоциации ГИС-рынка и изменениям в характере циркуляции географической информации.
Геоинтерфейсы, в свою очередь, быстро насыщаются средствами обработки и анализа геоданных, реализованными теперь на базе иного, отличного от картографического, принципа.
Google Earth обозначил скорую и уже неизбежную перспективу глубоких цивилизационных перемен, обусловленных качественно иным, лишенным характерного для карт представления географического пространства в виде "пространства границ".
Более подробная информация о ситуации в географии пять лет спустя после появления геоинтерфейса Google Earth будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
Ярлыки:
IT
Sky-Y
Итальянская компания Alenia Aeronautica приступила к новому этапу испытаний экспериментального БПЛА Sky-Y, вслед за которым должен появиться тяжёлый БПЛА Molynx класса MALE.
Компания Alenia Aeronautica приступила к новому этапу испытаний БПЛА Sky-Y, оснащённого полностью разработанной в компании (в сотрудничестве с принадлежащей ей компанией Alenia SIA) системой управления E-FCS (Experimental Flight Control System).
Испытания проходят на авиабазе Децимоманну на острове Сардиния.
Система E-FCS включает бортовой компьютер, комплекс датчиков положения, ориентации и движения (GPS, INS, датчики воздушного потока, и т.д.), а также органы управления самолётом.
Система удовлетворяет новым жёстким правилам сертификации авиационных систем.
Ожидается, что в ходе нынешнего, четвёртого по счёту цикла испытаний, который должен будет завершиться в июле 2010 года, аппарат совершит в общей сложности 15 полётов большой продолжительности.
Система управления E-FCS будет интегрирована с электронно-оптическим разведывательно-прицельным комплексом EOST45 производства Selex Galileo, новой широкополосной линией связи производства Selex Communications, а также спутниковой линией передачи данных производства Telespacio.
БПЛА Sky-Y представляет собой низкоплан с двухкилевым оперением класса MALE, по своим габаритам примерно соответствующим аппаратам класса Predator.
Планер выполнен из композитных материалов на основе углеволокна.
Размах крыла - 9,937 м, длина - 9,725 м, максимальный взлётный вес - 1200 кг. Максимальная масса полезной нагрузки - 150 кг.
Дальность полёта - 500 морских миль (около 900 км), потолок - свыше 7,5 км, максимальная продолжительность полёта - 14 часов. Оснащён дизельным двигателем мощностью 160 л.с. с толкающим винтом.
Аппарат может оснащаться комплексом средств разведки и целеуказания, включающим, в частности, EO/IR (электронно-оптический и инфракрасный) и/или гиперспектральный сенсоры, радар бокового обзора с синтезированной апертурой, средства радиоэлектронной разведки и РЭБ.
Предусмотрено использование данных разведкомплекса в контуре управления БПЛА, представление данных в единой пространственно-временной системе координат.
БПЛА Sky-Y является экспериментальным аппаратом, на базе которого будет создан БПЛА Molynx класса MALE взлётным весом 3400 кг, размахом крыла 25 м, полезной нагрузкой 600 кг и продолжительностью автономного полёта до 34 ч.
Компания Alenia Aeronautica приступила к новому этапу испытаний БПЛА Sky-Y, оснащённого полностью разработанной в компании (в сотрудничестве с принадлежащей ей компанией Alenia SIA) системой управления E-FCS (Experimental Flight Control System).
Испытания проходят на авиабазе Децимоманну на острове Сардиния.
Система E-FCS включает бортовой компьютер, комплекс датчиков положения, ориентации и движения (GPS, INS, датчики воздушного потока, и т.д.), а также органы управления самолётом.
Система удовлетворяет новым жёстким правилам сертификации авиационных систем.
Ожидается, что в ходе нынешнего, четвёртого по счёту цикла испытаний, который должен будет завершиться в июле 2010 года, аппарат совершит в общей сложности 15 полётов большой продолжительности.
Система управления E-FCS будет интегрирована с электронно-оптическим разведывательно-прицельным комплексом EOST45 производства Selex Galileo, новой широкополосной линией связи производства Selex Communications, а также спутниковой линией передачи данных производства Telespacio.
БПЛА Sky-Y представляет собой низкоплан с двухкилевым оперением класса MALE, по своим габаритам примерно соответствующим аппаратам класса Predator.
Планер выполнен из композитных материалов на основе углеволокна.
Размах крыла - 9,937 м, длина - 9,725 м, максимальный взлётный вес - 1200 кг. Максимальная масса полезной нагрузки - 150 кг.
Дальность полёта - 500 морских миль (около 900 км), потолок - свыше 7,5 км, максимальная продолжительность полёта - 14 часов. Оснащён дизельным двигателем мощностью 160 л.с. с толкающим винтом.
Аппарат может оснащаться комплексом средств разведки и целеуказания, включающим, в частности, EO/IR (электронно-оптический и инфракрасный) и/или гиперспектральный сенсоры, радар бокового обзора с синтезированной апертурой, средства радиоэлектронной разведки и РЭБ.
Предусмотрено использование данных разведкомплекса в контуре управления БПЛА, представление данных в единой пространственно-временной системе координат.
БПЛА Sky-Y является экспериментальным аппаратом, на базе которого будет создан БПЛА Molynx класса MALE взлётным весом 3400 кг, размахом крыла 25 м, полезной нагрузкой 600 кг и продолжительностью автономного полёта до 34 ч.
Ярлыки:
новости
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
